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発表一覧
諸賀 加奈(もろが かな) データ更新日:2021.07.01

助教 /  科学技術イノベーション政策教育研究センター


学会発表等
1. 諸賀 加奈, アジアの都市交通システムと日本の役割, 環境経済・政策学会2019年大会, 2019.09.
2. 諸賀 加奈,永田 晃也, 地域イノベーションを実現するためのエコシステム形成要因に関する検討, 日本経済政策学会第76回全国大会, 2019.06.
3. 諸賀 加奈, 交通インフラにみるアジア新興国におけるスマートシティの可能性の検討, 一般財団法人新技術振興渡辺記念会科学技術調査研究助成課題(平成29年度下期)成果報告会, 2019.04.
4. 諸賀 加奈, アジアにおけるスマートシティへの取り組みと課題―インドネシアの交通インフラ政策を中心に―, 日本経済政策学会西日本部会第101回大会, 2018.11.
5. Kana Moroga and Akiya Nagata, Transportation Sector and the Role of ICT for Sustainable Smart Cities in Asia, The 16th International Conference of the Japan Economic Policy Association, 2017.11.
6. 諸賀加奈, 永田晃也, 市民サービスとサスティナブル都市実現にむけた取り組み, 環境経済・政策学会2017年大会, 2017.09.
7. 諸賀 加奈, 中国の環境エネルギー政策における次世代自動車普及の役割, 公益事業学会関西部会若手研究会, 2014.10.
8. 諸賀 加奈, 中国の次世代自動車普及政策による環境負荷低減効果の検討, 共進化社会システム創成拠点フォーラム, 2014.03.
9. 諸賀 加奈, 永田 晃也, 小林 俊哉, 長谷川 光一, 栗山康孝, 大野 正久, 日本の地方自治体における環境・エネルギー政策の動向―成果を挙げた事業を中心に, 日本経済政策学会西日本部会第92回大会, 2013.11.
10. 諸賀 加奈, 永田 晃也, 小林 俊哉, 長谷川 光一, 栗山康孝, 大野 正久, 自治体の環境・エネルギー政策に関する調査報告, 研究・技術計画学会 九州・中国支部第5回研究会, 2013.09.
11. 諸賀 加奈, 技術移転に伴う契約交渉と環境政策, 日本応用経済学会2012年度秋季大会, 2012.11, 本稿では,環境技術移転をめぐる契約交渉について分析を行い,契約の不完備性が環境汚染や社会厚生に与える影響について検討した.不完備契約の場合においては,先進国企業が途上国企業と取引をするとき,技術投資の見返りがもらえないことを危惧して,投資を減らしてしまうようなホールドアップ問題が起きることを示した.環境技術移転に係る契約の履行によって,環境汚染への影響・状況に違いが生じてくる可能性があり,契約の履行を促すような法的環境の整備が必要であることを明らかにした..
12. Kana Moroga, Yutaka Ito, Shunsuke Managi, Toshiyuki Fujita, The Effects of CO2 and NOx Emissions Reduction and Power Generation Mix on Next Generation Vehicles Diffusion in China, 環境経済・政策学会2012年大会, 2012.09, In this paper, we use a cost-benefit analysis to evaluate the diffusion prospects of hybrid vehicles (HVs) and electric vehicles (EVs) in China. We set up some scenarios accompanying the purchase and replacement of gasoline-fueled vehicles with HVs and EVs, and conduct an analysis of the energy consumption by vehicles or the effects of CO2 and NOX emissions reduction. We also extend the analysis taking into consideration the CO2 emissions reduction of power generation for EVs diffusion. This research examines the effects of vehicle’s emissions control and gasoline use reduction, and the impact of the power generation by analyzing the effects of various factors’ change on the value of the benefit-cost (B/C) ratio to verify the validity of next generation vehicles diffusion from a social and economic perspective. Our results suggest that it is beneficial to promote the diffusion of HVs which has empirically higher returns in China..
13. Kana Moroga, Toshiyuki Fujita, Environmental-Energy Policies and Technology Transfer for the Chinese Automotive Industry, The 5th International Symposium on Environmental Economy and Technology, 2012.08, We build a theoretical model as Bertrand competition and examine through numerical simulations the situation in which to promote either hybrid vehicles (or gasoline engine vehicles) or electric vehicles taking into account the influence of investment ratio regulation by joint venture. We investigate the effects of investment and subsidy which are considered as environmental policies and clarify the effects of investment ratio regulation on the joint-venture firm. Our results show that, when the environmental damage is large, decision-making of the Chinese government does not lead to a maximization of the social welfare. Besides, given the high cost and damage associated with electric vehicles, the effects of subsidy on hybrid vehicles increase the social welfare the most. Therefore, it is better to follow a policy promoting an efficient use of hybrid vehicles..
14. Kana Moroga, Yutaka Ito, Shunsuke Managi and Toshiyuki Fujita, The Effects of CO2 and NOx Emissions Reduction and Power Generation Mix for Next Generation Vehicles Diffusion in China, The 8th International Symposium on Novel Carbon Resource Sciences, 2011.12.
15. Kana Moroga, Yutaka Ito, Shunsuke Managi and Toshiyuki Fujita, Future Prospects for the Diffusion of Low Emission Vehicles in China: A Cost-Benefit Analysis, The 10th International Conference of the Japan Economic Policy Association, 2011.11.
16. 諸賀加奈, 自動車分野の環境・エネルギー政策と技術協力, 日本応用経済学会2011年度秋季大会, 2011.11.
17. Kana Moroga, The Automotive Industry and Clean Technology in China, The 6th International Symposium on Novel Carbon Resource Sciences, 2010.11.
18. Kana Moroga, International Cooperation through Environmental and Energy Technology Transfer, Third All China Economics International Conference, 2009.12.
19. 諸賀加奈, International Cooperation through Environmental and Energy Technology Transfer, 九州経済学会第59回大会, 2009.12.
20. 諸賀加奈, Technology Adoption and Environmental Policy in Developing Countries, 日本経済学会2009年度秋季大会, 2009.10.
21. 諸賀加奈, 中国の自動車産業と環境ビジネスの現状に関する調査研究, 第2回コンソーシアム福岡・共同研究会, 2009.10.
22. 諸賀加奈, 発展途上国における技術移転と環境政策―技術適用を中心に―, 日本応用経済学会2009年度春季大会, 2009.06.
23. 諸賀加奈, 炭素リーケージと持続可能な発展に向けた環境政策の検討, 九州経済学会第58回大会, 2008.12.
24. 諸賀加奈, 発展途上国への環境技術移転,環境政策および持続的成長, 環境経済・政策学会2008年大会, 2008.09.
25. 諸賀加奈, 環境政策,イノベーションと持続的成長, 環境経済・政策学会2007年大会, 2007.10.
26. 諸賀加奈, 技術スピルオーバーのもとでの環境政策, 日本経済政策学会第64回全国大会, 2007.05.
27. Kana Moroga, Environmental Policy and Induced Technological Change:A Two-Region Model Analysis, The 5th International Conference of Japan Economic Policy Association, 2006.12.
28. 諸賀加奈, 誘発的技術進歩と環境政策ー非対称的な2地域モデルによる分析ー, 九州経済学会第55回大会, 2005.12.

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